Fapados járatok és olcsó repülőjegyek

Nagy őszinteséggel mondhatjuk, hogy a fapados járatokat valóban nekünk találták ki. Ez esetben, pedig kizárólag az árra gondolok, mivel valóban a legolcsóbb megoldást próbálják a fapados légitársaságok kikalkulálni, mely egy részt kiváló lehetőség a kevésbé tehetős, ám utazni vágyóknak, és magának a cégnek is. A fapados járatok lényege a profitorientáltság. Vagyis a cél, hogy egy repülőutat, minél kisebb költségvetésből hozzanak ki, ennek függvényében, és feltételeként, a legfontosabb, hogy a repülőgép teljes kapacitását kihasználják, pontosabban, hogy a jegyek el legyenek adva.

Senkinek sem kell megijednie a fapados, illetve a fapados járat szavak hallatán, bármennyire is becsapósak lehetnek azok. A kényelmünk biztosított, mint bármely másik repülőn, viszont némely alapszolgáltatások nincsenek a repülőjegybe bekalkulálva, ami persze nem azt jelenti, hogy plusz felár tekintetében, ne juthatnák hozzá. Itt most beszélek például az italokról, szendvicsekről stb. Sokszor az is előfordulhat, hogy amit a magyar utas már megszokott a Malév gépeken, azokkal nem fog találkozni egy fapados járaton. Erre pedig olyan példával tudok szolgálni, mint hogy nincsen televízió a fedélzeten. Viszont, hogyha ezeken az apróságokon túl tudunk lépni, és nem tűztük ki célul, hogy az egész repülőút alatt habzsoljunk, és tévézzünk, akkor a fapados járatokat mindenképp nekünk találták ki.

Éhezni semmiképp sem fogunk, mivel vihetünk fel a fedélzetre példának okáért egy szendvicset, ám az tudni kell, hogy a legtöbb fapados járat, Európán belül közlekedik, így az utazási nem lehet több, mintha Budapest forgatagából szeretnénk eljutni mondjuk Debrecenbe autóval. Viszont a fejlődést itt sem lehet megállítani, és a fapados légitársaságok némelyike már kialakított charter járatokat is, így a kevésbé tehetős réteg számára is elérhetővé váltak olyan földrészek, mint Ausztrália, Ázsia, vagy Amerika.

A jegy beszerzése is eltér a hagyományostól. Mivel ezen társaságok kifejezett a kiadások minimalizálását tűzték ki célul, megpróbálnak minél kevesebb irodát üzemeltetni a különböző nagyvárosokban. A jegyfoglalás interneten történik, vagy baki átutalással, vagy személyesen az irodában történő befizetéssel lehet tartozásunkat kiegyenlíteni. Mivel fő céljuk, hogy a járatok telítettek legyenek, ha hónapokkal előre foglalunk le jegyet, olcsóbban kaphatjuk meg azt. Jó tipp lehet még az is, melyet sokan ismernek „Last minute” ként, mely valóban, az indulás előtti napokat jelenti, amikor is néhányan lemondják, visszamondják a jegyeket, és a cél, hogy a légitársaság eladja azokat, így a szemfülesek még többet tudnak megtakarítani.

A fapados járatoknál még az is újdonság lehet, hogy nem kapunk repülőjegyet, hanem egy válasz e-mailen kapott azonosító kódot fogunk kapni, mellyel majd végezhetjük azt a bizonyos „check-in”-t. Ha nevet akarunk változtatni, azt megtehetjük felár fejében. Fontos megemlíteni, hogy az olykor pár-száz forintos repülőjegy, ami igen jól hangzik, tartogathat a felelőtlen utasnak meglepetéseket. Ugyanis ezekbe az árakba nincsen bekalkulálva az egyik legnagyobb kiadásunk a reptéri illeték, mely ha egy ezer forintos jegyről van szó, akár a tízszeresébe is kerülhet, nem is szólva a kerozin-pótdíjról, ami szintén pár ezer forint. És a már oly sokat emlegetett profitorientáltság miatt, ezek a cégek minél olcsóbb repterekkel kötnek szerződéseket, mivel az ide történő leszálláskor kevesebb kiadása van a cégnek, mint egy központi, vagy nevezzük, nemzetközi reptérnek. Ekkor viszont vegyük figyelembe azt, hogy ezek még távolabb szoktak esni a nemzetközi repterektől eltérően, így plusz kiadásokra a városba történő beutazáskor kell számítanunk.

Összességében kijelenthetjük, hogy a fapados légitársaságok, fapados járatok megjelenésével, sokkal népszerűbbé, és elérhetőbbé tették az emberek számára, a repülős utazást.